নির্বাচনস্টেইনলেস স্টিলসিলিন্ডার গ্যাসকেটগুলির জন্য উপকরণ, বেধ এবং প্রস্থের নকশা প্রায় তিনটি মূল প্রয়োজনীয়তা কেন্দ্র করে: সিলিং নির্ভরযোগ্যতা, তাপমাত্রা এবং চাপ প্রতিরোধের এবং ইঞ্জিন কাঠামোর সাথে সামঞ্জস্যতা। ইঞ্জিনের ধরণের সাথে নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলি একত্রিত করা দরকার ， এখানে বিবেচনা করার জন্য কিছু দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে:
1. সিলিন্ডার গ্যাসকেটগুলির জন্য সাধারণ স্টেইনলেস স্টিল উপাদান মডেলগুলি কী?
সিলিন্ডার গ্যাসকেটগুলি বেশিরভাগ স্টেইনলেস স্টিল দিয়ে মূল স্তর স্তর হিসাবে তৈরি হয় এবং এটি সিলিং লেপ প্রয়োজন। সাধারণত ব্যবহৃত উপকরণগুলির মধ্যে রয়েছে 304 (সাধারণ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত যানবাহন, মাঝারি ব্যয় এবং উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের), 316 (সুপারচার্জড/ডিজেল ইঞ্জিন, শক্তিশালী জারা প্রতিরোধের), 430 (নিম্ন-প্রান্তের মডেল, স্বল্প ব্যয়) এবং বিশেষ অ্যালোয় (রেসিং গাড়ি, অত্যন্ত উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের) ..
2. কি বেধস্টেইনলেস স্টিল কয়েলসিলিন্ডার গ্যাসকেটের জন্য উপযুক্ত?
বেধের জন্য কোনও একীভূত মান নেই, এবং এটি সিল ক্ষতিপূরণ, সংক্ষেপণ অনুপাত এবং কাজের অবস্থার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া দরকার: সাধারণ প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী যাত্রী গাড়িগুলির জন্য 0.5-1.5 মিমি, বাণিজ্যিক যানবাহন/ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য 1.2-3.0 মিমি, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলির জন্য 0.8-2.0 মিমি এবং পরিবর্তিত রেসের জন্য 0.3-4.0 মিমি। মাল্টি-লেয়ার কাঠামোর জন্য মোট বেধটি নিয়ন্ত্রণ করা দরকার।
৩. সিলিন্ডার গ্যাসকেট উত্পাদনে স্টেইনলেস স্টিল কয়েলগুলির প্রস্থের প্রয়োজনীয়তাগুলি কী?
প্রস্থটি সম্পূর্ণরূপে মূল কারখানার নকশার উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং বোল্ট গর্তের মতো কাঠামোগত হস্তক্ষেপ এড়িয়ে চলার সময় দহন চেম্বার সিলিন্ডার পোর্ট (একপাশে 2-5 মিমি বেশি), কুল্যান্ট ওয়াটার জ্যাকেট (3-8 মিমি বেশি) এবং তৈলাক্তকরণ তেল চ্যানেল (2-4 মিমি) cover েকে রাখতে হবে। এটি ইচ্ছায় প্রতিস্থাপন করা যায় না এবং অবশ্যই ইঞ্জিন মডেলটির সাথে কঠোরভাবে মেলে। ইনস্টলেশন চলাকালীন, টর্ক এবং উপাদান আবরণের মধ্যে সমন্বয়কেও মনোযোগ দিতে হবে।
